ECUADOR QUITO-PICHINCHA 28-1-2014

Como no habíamos concretado nada y Víctor esta mañana estaba mirando pero no tenía nada claro, hemos ido a desayunar y a preguntar en una agencia de viajes que posibilidades había para hoy y para mañana. Para mañana nos propone ir a Cotopaxi, salida a las 07:00, nos acercan hasta donde pueden llegar los coches, subida de 200 metros hasta el refugio (en estos momentos cerrado por 3 meses) y luego subida otros 200 metros hasta el glaciar del volcán. Para la bajada está la opción de bajada en bicicleta de montaña y visitar un museo y una pequeña caminata; todo esto por 45 $ cada uno, con regreso a las 17:00 horas, o también nos propone la opción del circuito de Quilotoa, por 55 $, pero éste tiene más trayecto en bus. Y para hoy nos indica que podemos hacer el jardín botánico y según como veamos el día (nos comenta que él cree que va a salir el sol) podemos hacer el teleferiQo y subida al volcán Pichincha.

Hoy Víctor está desanimado así es que hay que animarle y ponerle en funcionamiento. Le comento de ir al Jardín botánico, así podrá ver pájaros, pero no está muy animado, así es que compramos un poco de fruta, chocolate y agua y, aunque en la tienda me informan que en la calle Colón me indicarán que bus coger para subir al telefériQo, cogemos un taxi, por 5 $, porque si queremos subir al Rucu Pichincha hemos de agilizar y aprovechar el tiempo.


 

Llegamos a la base del telefériQo, y previo pago de 8,50 $ cada uno, nos subimos en una de las cabinas y nos suben tranquilamente observando, cada vez desde más altura, la inmensidad de la ciudad de Quito.

Una vez arriba, iniciamos la andadura por el ancho sendero a las 10:15 horas, por el que ya van personas delante y a las que seguimos. Nos encontramos con una bifurcación o Ye, y seguimos a dos chicas que van delante y que siguen por la izquierda, pero al poco trozo esto no me convence ya que he visto por una loma a una persona con mochila, así es que le digo a Víctor que nos desviamos a la otra ruta.
 Efectivamente ésta es la que corresponde y vamos subiendo poco a poco, aunque al principio no hay mucho desnivel, pero va en aumento  y la altura se nota bastante; la forma de subir esto, un pie pidiéndole permiso al otro para pasar, o sea lentamente, de lo contrario la fatiga y el mal de altura serán los peores enemigos. 

De camino vemos en lo alto de unas piedras a dos ejemplares de águilas Cara Cara Curi Qingue, y después de unas foticos, seguimos haciendo camino.

 No es grande el desnivel hasta que llegamos al arenal, que es cuando, entre el desnivel y la altura, hay que ir pasico a pasico; una vez vencida esta dificultad, va a comenzar la piedra, o sea casi escalada, así es que tomamos energías con un plátano, chocolate y zumo.

Aquí hemos parado con 2 grupos: uno de dos personas que iban al Guagua Pichincha, de 4.794 m.s.n.m. con mucha actividad  y otro de 3 personas que seguían al mismo que nosotros y que Víctor dice de no perderles de vista, ya que son un guía y dos contratantes. Seguimos tras ellos, y en efecto ahora hay que mirar bien donde pisas y como te sujetas con las manos en buenas piedras.

 No tardamos ni 10 minutos en coronar la cima, son las 12:50, y nos encontramos con el cartel que nos indica que estamos nada más y nada menos que a ………….. 4.696 m.s.n.m., con gran alegría por nuestra parte pero con pena porque hay muchas nubes y niebla y no se ve el cráter ni el Guagua Pichincha, pero tampoco ha llovido.

Mientras descansamos un rato aparecen volando las 2 águilas que habíamos visto por el camino y que después de unos vuelos, toman tierra un poco delante de nosotros.


 El guía de los otros nos dice que les echemos galletas para que se acerquen, de esta forma vamos animándolas poco a poco a nuestra proximidad y se ponen a escasamente 1 metro. Después de disfrutar lo que podemos del paisaje, ya que a veces se quitan las nubes y otras se ponen más, decidimos iniciar la bajada, que, a la hora de “desescalar” es casi más peligrosa que la subida, incluso con un tipo “Paso de Mahoma” en Pirineos para llegar a la cima del Aneto.

En la zona del Arenal, lo bajamos corriendo, sin apoyar mucho los pies, como se dice por aquí, “esquiando”, con susto de Víctor que en el primer descenso se da cuenta de que ha perdido el celular, pero vuelve a buscarlo y lo encuentra en los 5 metros anteriores. 

Bajamos hasta la zona de tiendas para coger el TelefériQo y bajar diminutivamente al hostel.

Víctor no se encuentra muy bien, le ha afectado la altura y aunque en principio no iba a comer, luego decide que sí. Descansamos un rato en la habitación y comenzamos a preparar las actividades que haremos al día siguiente, ya que veo que a Víctor no le hace mucho lo del Cotopaxi. Está pensando, como el día anterior, en alquilar un carro para marcharnos a uno de los refugios en el bosque nuboso que hay por Tandayapa, y que aunque lo tenía previsto en el planing, no hemos llegado a realizarlo, y según leemos en la Lonely son unos auténticos paraísos para los amantes de las aves.

Ya estaba mirando empresas de alquiler de carros y me pongo a ayudarle, el llamando por teléfono a las empresas que ya había localizado y yo buscándole otras, hasta que se le acaba el saldo del teléfono y bajo a una tienda a recargar. Unas no tienen carros para alquilar, otras son muy caros (100 $ día), al final encuentra una por 45 $ con kilometraje limitado a 150 Km. y a 0.20 $ el exceso de Km.,  pero está muy lejos, encontramos otra por 60 $, que está más cercana y a ella nos dirigimos, cuando de pronto se para y dice que ya basta de tanto estrés, que  haremos otras cosas. Lo cierto es que ha sido bastante estresante la movida de buscar, llamar y preguntar y el condicionante del desplazamiento, etc., etc., etc.

Vamos a hacernos una “merienda” , compuesta por sopa, pollo al jugo y limonada, por 2,50 $ cada uno.

Pagamos el último día del hostal Nassau, 30 $ para preparar la maleta ya que mañana es el último día, y aunque el avión no sale hasta las 00:50 de la noche del día 30, hay que estar 3 horas antes y ya hemos leído que los autobuses tardan una media de 1,30 horas, aunque según el tráfico y las paradas que hagan puede llegar a duplicarse el tiempo.